كيف يعمل محرك الغاز الصغير

محرك دورة رباعي الأشواط

يقوم محرك الدورة رباعي الأشواط بتطوير شوط طاقة واحد لكل أربعة

حركات المكبس (اثنان لأعلى واثنان لأسفل).قد يبدو هذا النوع

تكون مضيعة للحركة وكذلك للأجزاء، لأنها تتطلب أجزاء أكثر بكثير.

ومع ذلك، فهو يتمتع بالعديد من المزايا، خاصة في المحركات الأكبر حجمًا

الاكتناز ليس عاملا مهما.

لا يحتوي المحرك رباعي الأشواط على قصب، بل يحتوي على خليط من الهواء والوقود

لا يمر عبر علبة المرافق.بدلاً من ذلك، هناك صمامان، كما في

ليرة لبنانية، واحد يفتح ويغلق ممرا من المكربن، وآخر ذلك

يفتح ويغلق ممرًا إلى نظام العادم.يتم تشغيل الصمامات

بواسطة عمود الكامات، عمود ذو فصوص على شكل دمعة تدفع الصمامات

مفتوحة، وفي الأوقات المناسبة، السماح للينابيع بإغلاقها.عمود الحدبات

يحتوي على ترس في أحد طرفيه، والذي يتناغم مع ترس على العمود المرفقي.ال

يحتوي الترس الموجود على عمود الكامات على ضعف عدد الأسنان الموجودة في ترس العمود المرفقي، لذا

أنه مقابل كل دورة كاملة للعمود المرفقي، يدور عمود الكامات

180 درجة.وهذا يعني أن كل صمام يفتح ويغلق مرة واحدة فقط خلال العملية

دورتان للعمود المرفقي، وهو بالضبط ما هو مطلوب لـ

دورة رباعية الأشواط.

الصمامات الموجودة في جزازة العشب النموذجية رباعية الأشواط أو منفاخ الثلج

تقع الجينات في الكتلة.هذا هو تصميم السيارات العتيقة، ولكن

إنها جيدة بما يكفي للجزازات والمنافيخ.هناك عدد قليل من الضاربين الأربعة

مع صمامات في رأس الأسطوانة، وهو تصميم شائع للسيارات، كما هو موضح في

ل-4.في هذه الحالة، تقوم فصوص عمود الكامات بالضغط على قضيب طويل، يسمى قضيب الدفع،

الذي يدور حول جزء يشبه الأرجوحة يسمى الذراع الهزاز.